2020-10-09 1977
至于我們經(jīng)常提到的專線、干線、支線,這三個(gè)名詞說的是運(yùn)送線路的問題。 專線是指兩個(gè)城市的整車點(diǎn)到點(diǎn)。物流公司走這條線,發(fā)貨地到接貨地都是自己的公司,自己的貨運(yùn)部。例如在廣州物流園區(qū)的長沙專線,便是專門跑廣州往長沙的運(yùn)送,別的輻射湖南省?! 「删€便是再把貨品分到二級城市去,是專線的一種延伸。選用干線的物流公司,其發(fā)貨地、或接貨地一般都會協(xié)作別的一家貨運(yùn)站,不是首要線路。如到婁底的貨品,需求先走
2020-09-17 2037
一、它是多種運(yùn)送方法的集成,把傳統(tǒng)運(yùn)送方法下相互獨(dú)立的海、陸、空的各個(gè)運(yùn)送手段依照科學(xué)、合理的流程組織起來,從而使客戶獲得合適的服務(wù)?! 《蚱屏诉\(yùn)送環(huán)節(jié)獨(dú)立于出產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的職業(yè)邊界,通過供應(yīng)鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的方案和控制,從全體上完結(jié)優(yōu)化的出產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營,在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的一致,降低了社會出產(chǎn)總成本,使供貨商、廠商、銷售商、第三方
2020-08-29 4015
不管是江門至福建專線物流還是新會至福建專線物流,悉數(shù)物流專線都要依照一定的流程操作,特別是裝車與發(fā)運(yùn)?! ∫弧⒀b車 1、收貨時(shí),關(guān)于同一線路終點(diǎn)目的地下車的大件重貨,直接裝車,裝在靠近車頭的位置; 2、裝車時(shí),遵循“先重后輕”、“下大上下”、“先下后上”的準(zhǔn)則(即重貨先裝,輕貨后裝;下面擺放大件,小件在上面;先到目的地的后上車)裝車; 3、同一車上有不同目的地貨品時(shí),用塑料膜、紙皮等隔離
2020-08-06 1511
一、什么是零擔(dān)運(yùn)送: 當(dāng)一批貨品的分量或容積不能裝滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批乃至上百批貨品共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨品運(yùn)送。零指的是零散的,擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān),古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨,零擔(dān)就是指不行一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不行一車的意思。 貨主需要運(yùn)送的貨缺乏一車,作為零散貨品交運(yùn),承運(yùn)部分將不同貨主的貨品按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn),需要等候湊整車,因此速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已開展
2020-07-24 3313
物流運(yùn)送中產(chǎn)生貨損在物流貨運(yùn)界是常有的事,不少承運(yùn)人每次接到貨品前想到一件事,恐懼就是怎么防止產(chǎn)生貨損,怎樣減少破損率這個(gè)問題了。今日小編就跟我們一起來聊聊,關(guān)于怎么防止貨品在物流運(yùn)送中產(chǎn)生損壞的那些事?! ∫罁?jù)小編以往的經(jīng)驗(yàn)來看,想降低運(yùn)送途中貨品的破損率,除了選擇優(yōu)良的第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)送以外,還應(yīng)依據(jù)客戶地址來優(yōu)化運(yùn)送道路,防止過多中轉(zhuǎn)?! ∥覀円捕贾溃谖锪鬟\(yùn)送中根本就無法完全防
2020-07-20 3160
物流作業(yè)是一個(gè)不乏科技立異的作業(yè),技術(shù)將是繼續(xù)驅(qū)動這個(gè)作業(yè)向前打開的主要因素之一。還有哪些因素會對未來商場的物流作業(yè)產(chǎn)生影響呢?下面一同來看一下。 1、全球化 無論是新式商場仍是老練的國際商場,現(xiàn)在,越來越多的企業(yè)都將打開目標(biāo)鎖定于"走出去",物流公司在促進(jìn)客戶國際化打開方面發(fā)揮著重要作用?! ?、"技術(shù)控"的勞動力 現(xiàn)在,80后、90后的年輕人成
2020-07-20 2260
物流是一個(gè)操控原材料、制制品、產(chǎn)制品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開端經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及具有而抵達(dá)顧客手中的什物運(yùn)動,以此完結(jié)安排的清晰方針。下面就讓小編來為我們介紹一下危險(xiǎn)品在物流運(yùn)送時(shí)的注意事項(xiàng)都有哪些?! ?、正確嚴(yán)厲的運(yùn)送手續(xù)和裝箱過程,處理"包裝風(fēng)險(xiǎn)貨品安全適運(yùn)申報(bào)單"和"船舶載運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)貨品申報(bào)單"的申報(bào)人,有必要是接受過監(jiān)督培訓(xùn),并經(jīng)查核合格獲得申報(bào)
2020-07-20 2302
生鮮類產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)送的時(shí)分,使用冷藏車或許具有制冷設(shè)備的運(yùn)送東西進(jìn)行運(yùn)送,以保證生鮮產(chǎn)品的新鮮程度。而一般的生果、蔬菜的保險(xiǎn)方法,還需求通過紙箱和保鮮膜等包裝東西進(jìn)行包裝,以削減生鮮的損耗程度。 而在生鮮的運(yùn)送途中,首要需求留意兩個(gè)問題: ?。?)運(yùn)送車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運(yùn)送過程中的溫差會影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性,然后發(fā)作貨損。因此,在運(yùn)送過程中,控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對下降生鮮產(chǎn)品損耗
2020-07-20 2268
一般包裝: 貨品包裝應(yīng)穩(wěn)固、完好,在運(yùn)送過程中能防止包裝決裂、內(nèi)物漏出、丟失;防止因堆放、摩擦、震動或因氣壓、氣溫改變而引起貨品損壞或變質(zhì);防止損傷操作人員、地上設(shè)備及其他物品。 包裝除應(yīng)適合貨品的性質(zhì)、情況和重量外,還要便于轉(zhuǎn)移、裝卸和堆放;包裝外外表不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、單調(diào)、沒有異味和油漬。 包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨品(如文件、材料等
2020-07-20 1710
關(guān)于一些廠房和企業(yè)在進(jìn)行搬家時(shí),都會面對一些問題,比如說找不到合適的貨運(yùn)物流公司來進(jìn)行搬家,尤其是需求長途運(yùn)送時(shí),關(guān)于這一類客戶來說,他們所需求運(yùn)送的貨品可能會很寬很長,所以現(xiàn)如今的很多客戶對貨運(yùn)物流公司的要求越來越高,在運(yùn)送上都有著嚴(yán)厲的要求。 而關(guān)于貨運(yùn)物流公司在接到這一類的業(yè)務(wù)的同時(shí),也是對企業(yè)自身的一種檢測,究竟這類業(yè)務(wù)的貨品運(yùn)送須要有豐厚的經(jīng)驗(yàn),以及對運(yùn)力也有著嚴(yán)厲要求,下面我們一